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Dettagli dei prodotti

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Attrezzatura di prova di IEC
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velocità massima del banco di prova regolabile completo elettrico 0-16km/H della bicicletta 0-12V e prestazione di frenaggio

velocità massima del banco di prova regolabile completo elettrico 0-16km/H della bicicletta 0-12V e prestazione di frenaggio

Marchio: HongCe
Numero di modello: HEB-02
MOQ: 1 set
prezzo: Negotiatable
Condizioni di pagamento: T/T
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
La Cina
Certificazione:
calibration certificate(cost additional )
Torque sensor capacity:
0-100N.m
Torque sensor nonlinearity:
±0.1%--±0.3% (F•S)
Torque sensor repeatability:
±0.1%--±0.2% (F•S)
Torque sensor accuracy:
±0.2%--±0.5% (F•S)
Torque sensor frequency response:
100μs
Output voltage:
0-12V
Imballaggi particolari:
compensato
Evidenziare:

tester di IEC

,

Attrezzatura della prova di laboratorio

Descrizione di prodotto

0-12V Bicicletta elettrica banco di prova completo 0-16km/h Velocità e prestazioni di frenata

 

 

Caratteristiche dell'apparecchiatura di prova CEI:

elementi di prova quali la velocità massima, le prestazioni di frenata, il dispositivo di limitazione della velocità, la capacità di pedalazione, il chilometraggio continuo, la sottovoltaggio, la protezione da sovraccariche, i requisiti di guida del veicolo,e consumo di energia di 100 chilometri.

 

 

Articolo di prova:

 

1. Impostare la modalità di rilevamento fissa: (Utilizzare la batteria e il motore del veicolo di prova per azionare la ruota di prova).

a. La torsione della ruota del dispositivo di trazione può essere impostata su T1: 0-1000 kg-cm e calcolata la torsione di uscita T2 della vettura da prova.

b. Può rilevare e registrare il chilometraggio.

c. Può rilevare la tensione di ingresso V/corrente A/potenza W della batteria e registrare l'A.HR

d. Il numero di giri del pneumatico della guida di prova può essere rilevato e registrato: N2 (RPM) e il numero di giri del rullo di prova N1 (RPM).

e. La potenza del veicolo di prova può essere rilevata e registrata (P=0,01T2 X 9,81 X 2 XII XN2/60).

f. La velocità di trasmissione del veicolo di prova può essere calcolata e registrata η=P/W.

g. Il consumo della batteria può essere calcolato e registrato: ((A.HR).

h. La prova può essere interrotta quando la tensione della batteria è inferiore al valore impostato.

 

2. Modalità di rilevamento della prova di durata (utilizzando il motore dell'attrezzatura di prova per guidare il veicolo):

a. La velocità può essere impostata da 0 a 16 km/h per il rilevamento.

b. Può rilevare e registrare il chilometraggio.

 

3. Modalità di rilevamento delle prestazioni del veicolo di prova (utilizzando la batteria e il motore del veicolo di prova per guidare la ruota di prova)

a. Il valore di coppia di 20 punti può essere impostato per il rilevamento e vengono registrate la potenza di ingresso, la corrente e la velocità di uscita, la potenza e l'efficienza di ciascuna coppia di prova.

b. Sono disponibili le curve di prestazione del veicolo di prova (i tipi sono allegati).

 

4. Performance di frenata a secco e bagnato e prova delle condizioni della strada:

a. Prova a secco: il computer misura automaticamente la velocità di marcia, la distanza di marcia, il tempo di frenata, la distanza di frenata, i tempi di frenata, l'allarme automatico del guasto del campione di prova,e si ferma automaticamente.

b. Prova su bagnato: il computer misura automaticamente la velocità di marcia, la distanza di marcia, il tempo di frenata, la distanza di frenata, i tempi di frenata, l'allarme automatico del guasto del campione di prova,e si ferma automaticamente.

c. Prova delle prestazioni del freno a secco e bagnato:Può essere effettuata la prova del freno anteriore a secco e bagnato, la prova del freno posteriore a secco e bagnato e la prova del freno anteriore e posteriore simultaneamente a secco e bagnato.

d. Prova simulata delle condizioni della strada.

 

 

I principali parametri tecnici:

 

- No, no, no. Articolo Parametro
1 Capacità del sensore di coppia 0-100N.m.
2 Non linearità del sensore di coppia ±0,1% - ±0,3% (F•S)
3 Ripetibilità del sensore di coppia ± 0,1% - ± 0,2% (F•S)
4 Precisione del sensore di coppia ± 0,2% - ± 0,5% (F•S)
5 Temperatura ambiente del sensore di coppia 0°C - 40°C
6 Risposta di frequenza del sensore di coppia 100 μs
7 Voltaggio di uscita 0-12V
8 Corrente di carico 10 mA
9 Intervallo di velocità del motore di regolazione 0-110 giri al minuto

 

La struttura principale dell'apparecchiatura:

 

1Il diametro del rullo motore/rollo azionato è di 760 mm (± 10 mm).

2La distanza tra il rullo motore e il rullo azionato può essere regolabile.

3Il rullo motore/il rullo azionato sono dotati ciascuno di due serie di blocchi di impatto.

4. Assicurarsi che la ruota anteriore e la ruota reale del veicolo di prova possano essere posizionate sul rullo motore/sul rullo motore dell'attrezzatura di prova.

5Le posizioni del supporto della leva anteriore e posteriore e le leve anteriore e posteriore possono essere regolate in qualsiasi posizione idonea sulla macchina di prova per impedire il movimento longitudinale del veicolo di prova.

6. 5 gruppi di microinterruttori a infrarossi (quando un oggetto cade nella macchina di prova, può essere rilevato e interrompere immediatamente il funzionamento della banchina di prova).

7La struttura della macchina può sopportare un carico di 300 kg.

8La larghezza della ruota del rullo motore/rollo azionato è pari o superiore a 1000 mm.

9. Impostare la leva limite sinistra e destra per controllare il movimento laterale della vettura da prova a meno di ±50 mm.

 

Requisiti di controllo elettrico:

 

1L'apparecchiatura di prova adotta un motore inverter Dongyuan da 2 CV o dello stesso grado.

2L'apparecchiatura di prova deve utilizzare un dispositivo di frenatura a polvere magnetica (Mitsubishi o simile) con una specificità di 10 kg-m.

3Utilizzando un galvanometro digitale (valore minimo di lettura di 0,1 A), la corrente istantanea può raggiungere i 100 A.

4Utilizzare un galvanometro digitale (valore minimo di lettura di 0,1 A) con una tensione massima di 40 V, utilizzando principalmente 24 V.

5Il pannello di controllo è dotato di un pulsante di arresto di emergenza.

6Il PC viene fornito con la macchina della lista.

 

Le specifiche del computer di controllo:

 

TM Dimension TM n-serie 2400n2.4GHz.

Con una velocità del bus frontale di 400 MHz, la memoria funziona a 266 MHz.

Dischetto: 1,44MB3,5".

Disco rigido: 40 GB1 Ultra ATA (7200 RPM) Disco rigido.

Drive ottico: 48X Max variabile CD-ROMD rive.

Display: 17" CRT Color Monitor, Zona Nord.

scheda grafica: Intel® Extreme Graphics integrata.

SISTEMA OPERATIVO: è l'ultimo software speciale universale di prova della macchina di prova dei materiali sotto WINDOWS.e è allegato un manuale operativo dettagliato. Il computer è compatibile con OS/2, NOVELL, UNIX, WINDOWSNT e altre reti e multiutente.

La macchina dell'elenco: utilizza la macchina dell'elenco HP, può stampare automaticamente la curva dei dati di prova e altre funzioni.

 

Descrizione della funzione online del microcomputer PC:

 

1Controller di conversione del segnale:

⑴Sensore.

⑵. Codificatore

⑶. Collettore di dati

2. Le funzioni di base del programma di prova completo delle auto sportive, possono essere ottenute i seguenti dati:

⑴Valore massimo della coppia, del lavoro, della potenza, della velocità, ecc. in ogni fase.

⑵- Curva della coppia in tempo reale.

⑶Curva in tempo reale di potenza e lavoro.

⑷Temperatura, velocità in tempo reale.

⑸. Rapporto di prova unico e riassunto del rapporto di prova multiplo.

⑹- Confronto di curve.

⑺- Valore medio.

⑻- Devianza standard.

 

Foto reali dell'apparecchiatura per l'apparecchiatura di prova IEC:

 

velocità massima del banco di prova regolabile completo elettrico 0-16km/H della bicicletta 0-12V e prestazione di frenaggio 0